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下面附上一則新聞讓大家了解時事
106年度大學繁星推薦放榜，錄取率為62.78%，繁星推薦第1至7類錄取結果及第8類（醫學系）第一階段篩選結果於今（7）日上午8時公告於甄選委員會網站。
大學甄選入學委員會指出，此次第一類至第七類學群計錄取384所高中所推薦的14,486名一般生，錄取率為62.78%，較去年增加3.52%。另，錄取141名原住民生，錄取率為87.04%，較去年減少6.45%。本學年度無增額校系，有558個校系缺額共2,944名，缺額情形也較去年增加。
大學甄選入學委員會初步分析，今年因招生名額增加，報名人數減少致錄取率提高。另一方面，繁星推薦錄取生一經錄取就不能再參加個人申請，故考生於選系時相對謹慎，若不是最佳選擇，寧可不參加繁星推薦而直接報名個人申請，使缺額情形也為歷年最多。以校系分發錄取結果來看，就有128個校系錄取人數掛零，報名人數不足是主要原因之一。
另外，第八類學群11個醫學系共提供159個招生名額，本次推薦報名人數計583人，通過第一階段篩選人數計有281人，通過篩選考生須再參加第二階段甄試。考生須依通過篩選醫學系的規定參加第二階段指定項目甄試；因錄取結果未定，故仍可報名參加本學年度大學「個人申請」入學招生，但不得再報名同一所大學醫學系。
大學甄選入學委員會另表示，將於3月7日上午8時起於甄選委員會網站公告錄取及通過篩選名單。考生可憑學測報名序號或學測准考證號碼及身分證號碼查詢分發比序錄取或篩選結果，甄選委員會並同時提供各推薦高中上網下載所屬推薦學生錄取及篩選結果。錄取生由各大學寄發錄取通知單、通過篩選考生亦由各大學寄發（或公告）指定項目甄試通知，甄選委員會不另行書面通知。
中國時報【報導于模?】
日本年度風雲車選出，由於日本車市素來和台灣車市關係密切，這次結果亦備受關注，其中Top 10不少車款已導入國內。
一年一度的2016～2017日本年度風雲車（Car Of The Year JAPAN）選出，結果速霸陸SUBARU全新改款Impreza Sport/G4以420分總得分勇奪第一；豐田TOYOTA Prius以371分緊追居次；奧迪全新Audi A4車系則以149分居第三。這次全新SUBARU Impreza獲此殊榮等於提前為它的即將導入台灣做了最佳提前造勢。
得獎車款 房車偏多
已連辦至第37屆的日本年度風雲車評選，這次票選入圍新車為2015年10月1日至2016年10月31日期間發表且需年銷量超過500台以上的乘用車，參與票選的則是日本59名專業汽車線記者，最後Top 10前10名（其實就分數而言是前9名）依序分別為SUBARU Impreza Sport/G4、TOYOTA Prius、Audi A4（含Sedan、Avant旅行車及Allroad）、VOLVO XC90、Mercedes-Benz E-Class、Abarth 124 Spider、JAGUAR F-Pace、HONDA Freed/Freed +、NISSAN Serena、BMW M2 Coupe。
這其中，以得分之高SUBARU Impreza堪稱實至名歸；Audi A4與VOLVO XC90以差距僅4分呈拉鋸之勢；而Abarth 124 Spider和JAGUAR F-Pace兩款車也僅有1分之差；至於NISSAN Serena和BMW M2 Coupe根本就同燈同分。就這份得獎名單來看，車款類型分布相當平均，房車還是偏多，其次才是運動休旅、轎旅和廂型休旅。
歐系占6款 日系僅4款
有趣的是，日本消費者對進口車接受度的陡升亦可從這次票選中一窺這股趨勢，放眼這Top 10獲獎名單，日系車居然僅占4款，歐系進口車卻占6款之多，除顯見日本買家對歐洲車的愛好，日系車的弱勢應該對向來占據優勢的日本車廠是一大警訊。當然，最弱勢的當屬美系車了，如今在日本車市已呈無足輕重之勢。
另外，在這日本風雲車這10大好車之中，除了義大利敞篷跑車Abarth 124 Spider、HONDA Freed/Freed +小型轎旅車暫時無緣進口以及曾經在台組裝、但已暫停引進的中大型廂型休旅NISSAN Serena之外，其餘7款好車就只剩全新第五代SUBARU Impreza尚未導入，相信這也將是國內總代理台灣意美汽車今年可望用來提升銷量的一大推力。
全新改款SUBARU Impreza車系以硬皮鯊馳名國內車壇，新車以低伸六邊形水箱罩搭配專屬C型頭燈展現特有動感運動氣息，這次更因採用最新SGP全球化底盤平台以及Eyesight安全輔助科技而備受車輛媒體讚譽，動力部分則涵蓋有1.6升自然進氣引擎汽油引擎與2.0升自然進氣引擎汽油引擎，並且搭配CVT無段變速箱或全時四輪驅動，款式版本則有四門房車與五門掀背，亦屬速霸陸車廠另一主力車系。
特殊獎項 肯定表現
特別一提，37屆日本年度風雲車還另頒發了幾個特殊獎項：「特別獎」頒給HONDA NSX超跑，以獎勵其將油電動力技術成功運用在該知名跑車之上；「創新獎」頒給NISSAN Serena，這輛新車內建創新科技包含Propilot半自動駕駛輔助系統、免手動滑門和靈活座椅配置；和NISSAN Serena同獲第九名的BMW M2 Coupe係以動力性能和精準操控特別贏得「最富情感獎」；而DAIHATSU Move Canbus則是以原創造型設計榮獲「小型車獎」。說及此不得不為台灣車市感到汗顏，國內車市發展迄今始終欠缺一座公認且權威的台灣風雲車大獎。
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